出發去紐西蘭要買哪家的機票？
我猶豫了很久，雖然紐航比較便宜以及可以順道去日本玩，
但是最後考量到我自己已經有很多國泰的哩程，
再加上這趟飛紐西蘭的哩程都已經可以換一趟歐洲機票啦～
另外國泰更改回程日期是不收手續費，
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距離3月出發的日子越來越接近了~
大家最近也都再準備購買(開立)機票，
我在這給大家最後選擇的建議：
如果想要中途去日本玩、很確定自己的回程日期不會更改回程日期，就選紐航
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這次應該是出發前最後一次整理價票價格囉！
這次的價格大多有降價，像國泰、紐航都有2000多的降福喔~
本來是想等新航調降燃油費再公布的，但是基於最近大家都要開票了，所以我就先提早貼出來，
如果之後新航有降價的話，再另行通知～
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12月開始陸續有很多航空公司都調降燃油費，這次像國泰、紐航、泰航的降價幅度都很大。
不過國泰在降燃油的同時一併調漲機票價格，所以一來一往等於又沒甚麼降到~
至於紐航除了降燃油費外，再推出新的
Early Bird促銷機票，
一來一往就等於降了快6000元，蠻值得推薦使用的，但是要訂得到機位才算數囉!
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這幾個月油價一直下跌，所以各航空公司在機票、燃油費上都有做一些調整，
再加上明年的機票價格也都出爐了，所以我今天又重新整一次目前的機票價格囉!
以下為各航空公司到奧克蘭的年票價格 (以下報價為2008/11/17查詢資料)
| 航空公司 / 艙等 |
轉機點 |
票價 |
稅金 |
總計 |
票價來源 |
| CX (L) |
HKG |
31,409 |
9,812 |
41,221 |
國泰航空 |
| SQ (W) 打工度假機票 |
SIN |
33,000 |
10,657 |
43,657 |
新航網站 |
| NZ (G) |
HKG |
31,458 |
10,296 |
41,754 |
Zuji足跡 |
| QF (V) |
HKG、SYD |
29,800 |
9,024 |
38,824 |
Zuji足跡 |
| QF (O) 打工度假機票 |
BNE |
36,458 |
8,797 |
45,255 |
玉山票務 |
| KE (S) Early Bird機票 |
ICN |
36,510 |
5,521 |
42,031 |
山富旅遊 |
| KE (S) 雙人Early Bird機票 |
ICN |
31,620 |
5,521 |
37,141 |
山富旅遊 |
| BI (W) |
HKG、BWI |
31,631 |
12,334 |
43,965 |
Cola康福 |
| TG (H) |
BKK |
33,125 |
13,717 |
46,842 |
玉山票務 |
| MH (B) |
KUL |
38,690 |
16,726 |
55,416 |
玉山票務 |
| JL (N) |
NRT |
38,372 |
25,032 |
63,404 |
Cola康福 |
其實不全然都是降價，也有調漲的，可以參考2個月前的報價。
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韓航機票的燃油費一值都是目前飛長程線最低的價格，再加上韓航將於11/1起調降燃油費，
所以我這幾天又注意到她們家的機票了，
而這次發現她們家的2人成行優惠機票有相當的利基點，
以降價後的稅金做計算，機票價格是31620+5347(稅金) = 36,967 ，這價格跟國泰差了3000以上，跟新航更是差了8000元喔!
以下就將此優惠票的規範作簡單的介紹：
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整理完台灣到紐西蘭的航班後，我收集了一下各大旅行社的機票價格，
我發現有些旅行社是機票價格低，但是附加稅金又很高，所以在比較時一定要注意到加總後的價格。
以下為各航空公司到奧克蘭的年票價格 (以下報價為2008/09/21查詢資料)
| 航空公司 / 艙等 |
轉機點 |
票價 |
稅金 |
總計 |
票價來源 |
| CX (L) |
HKG |
30,286 |
10,739 |
41,015 |
國泰航空 |
| SQ (W) |
SIN |
31,000 |
12,440 |
43,440 |
新航網站 |
| NZ (G) |
HKG |
31,458 |
11,220 |
42,678 |
Zuji足跡 |
| QF (V) |
HKG、SYD |
29,502 |
11,318 |
40,820 |
Zuji足跡 |
| BI (W) |
HKG、BWI |
31,631 |
12,334 |
43,965 |
Cola康福 |
| KE (S) |
ICN |
36,562 |
7,245 |
43,807 |
玉山票務 |
| TG (H) |
BKK |
33,125 |
17,412 |
50,537 |
玉山票務 |
| MH (B) |
KUL |
38,750 |
16,894 |
55,644 |
玉山票務 |
| JL (N) |
NRT |
38,372 |
20,667 |
59,039 |
Cola康福 |
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由於長榮奧克蘭直飛的航班將於2008/9/1起停飛，所以未來前往紐西蘭勢必只有經第三地轉機才能到達，
我在這整理一下目前台灣前往紐西蘭的航班資訊。
CX國泰航空航班資訊
NZ紐西蘭航空航班資訊
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澳洲航空是經香港、澳洲再到紐西蘭，一般是經澳洲雪梨、布里斯本、墨爾本到紐西蘭，
轉機到紐西蘭可選擇到達奧克蘭、基督城、威靈頓、皇后鎮等，選擇性很高，也算相當方便。
經香港、雪梨往返奧克蘭
| 航班 |
航程 |
起飛時間 |
抵達時間 |
起飛日 |
| CX405 |
TPE>HKG |
16:20 |
18:05 |
Daily |
| QF128 |
HKG>SYD |
20:20 |
08:55+ |
Daily |
| QF043 |
SYD>AKL |
11:40+ |
16:40+ |
Daily |
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汶萊航空是經由香港、汶萊再到奧克蘭，基本上轉機還算蠻順的。
雖然汶萊航空每天有一班汶萊往返奧克蘭，但是因為某幾天去回程接不到後續班機，
因此以下只列出可順利轉機上的行程。
經香港、汶萊往返奧克蘭
| 航班 |
航程 |
起飛時間 |
抵達時間 |
起飛日 |
| CX421 |
TPE>HKG |
12:00 |
13:50 |
Daily |
| BI636 |
HKG>BWN |
15:20 |
18:30 |
Daily |
| BI077 |
BWN>AKL |
19:35 |
10:00 |
2,4,6 |
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由於前往澳洲航班多、選擇性較高，所以一般飛紐西蘭的機票價格一直都比澳洲貴很多。
另外台灣往返澳洲更有廉價航空可以選擇，廉價航空有時促銷時台灣-澳洲單程更不到1萬元相當便宜。
因此我也運用一下廉價航空的路線排了一下航班往返奧克蘭，
途中將經過新加坡、伯斯、墨爾本，共三個轉機點4段航班，
整段航程加上轉機去程需花3天、回程需要2天，這真的是以時間來換取金錢的航程。
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長榮航空目前已經取消台北直飛奧克蘭航線，目前是以經澳洲布里斯本到奧克蘭、基督城，
從澳洲布里斯本到紐西蘭奧克蘭、基督城這段可使用澳洲航空(QF)、紐西蘭航空(NZ)、阿聯酋航空(EK)，
一般而言如果要直轉到紐西蘭的話只能直搭紐西蘭航空才能當天轉機到，
而如果要停留澳洲的話就可以選擇其他航空公司，有要順便去澳洲玩的人可以列為首選。
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日本航空是經日本東京、大阪到奧克蘭來回皆可以順利轉搭，對中途若想去日本的人相當方便，
而從日本到紐西蘭這段是與紐西蘭航空共掛航班，使用紐西蘭航空飛機、機組人員。
另外去程的部分有幾天的航班會先停基督城再到奧克蘭，
要前往基督城的人算是很方便，不過回程就沒經基督城，都是直接回日本，
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大韓航空是經首爾到紐西蘭，基本上去程轉接還蠻順的，但回程需在首爾過夜一晚才有辦法轉飛回台灣，
但是韓航針對當天無法轉機者，提供一次免費過境旅館，如果有想順便去韓國的人可以列入首選。
往返奧克蘭
| 航班 |
航程 |
起飛時間 |
抵達時間 |
起飛日 |
KE692
|
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馬來西亞航空是經吉隆坡轉機，但馬航台北-吉隆坡仍須再經沙巴，且在吉隆坡轉機時間又過長，尤其是回程需在吉隆坡過夜一晚，
除非有計畫停留馬來西亞，不然轉機那麼多趟+轉機時間過長，真的不建議使用此行程。
往返奧克蘭
| 航班 |
航程 |
起飛時間 |
抵達時間 |
起飛日 |
MH069
|
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泰國航空是經曼谷到紐西蘭，但是曼谷的轉機等待時間要約9小時，轉機時間是比較長一點的，
如果有要順便到泰國玩的人是還可以考慮的行程。
往返奧克蘭
| 航班 |
航程 |
起飛時間 |
抵達時間 |
起飛日 |
TG637
|
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新加坡航空是經新加坡到紐西蘭，雖然新航新加坡每天有2班飛奧克蘭、1天飛基督城(目前台灣唯一可轉機一趟往返南島的航班)，
但是因為航班接的不順，所以僅列出航班轉接較順的行程，
特別是從基督城回台灣，最好能夠轉搭到週二、四、六凌晨往台北的航班，不然就得在新加坡一場過一夜囉!
往返奧克蘭
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紐西蘭航空是經香港轉機紐西蘭，台北-香港段可選擇搭國泰或長榮航班，但因為回程時間較建議搭國泰選擇性較多。
往返奧克蘭
| 航班 |
航程 |
起飛時間 |
抵達時間 |
起飛日 |
CX467
|
TPE>HKG
|
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國泰航空是經香港轉機到紐西蘭，因為台北-香港航班多所以轉機時間大多不長，且香港-奧克蘭航班一天2般選擇性較高。
往返奧克蘭
| 航班 |
航程 |
起飛時間 |
抵達時間 |
起飛日 |
CX421
|
TPE>HKG
|
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今天8/1長榮正式宣布9/1起暫時停航奧克蘭航線。
PS:其實台北飛出的最後一班是8/28，回程最後一班是8/29。
雖然幾個月前長榮就一直表示將停飛紐澳、歐美部分長程線，
不過卻沒有明確的說要停飛紐西蘭奧克蘭航線。
但是在7月中長榮還推出紐澳(奧克蘭、布里斯本航線)9~11月的Early促銷票，
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