喫遊趣。奇異鳥大夢

簡單先解釋一下這張機票是怎麼來的
這張AirAsia的台北-亞庇的來回機票，早在去年(2013)4月的AirAsia Big Sale時就買了，來回含稅價不含托運行李費是NTD3,556，
但當時候因為選擇最便宜價格，因此機票買的是2014/3/1去、3/4回，
另外當下也預定了Tune Hotel Kota Kinabalu，三個晚上竟然才只要MYR52.2(約NTD520)，真是有夠便宜的啦~
不過就在半年後，去年9月亞航通知台北亞庇班機航班時間異動，異動超過2小時，
當時客服提供可選擇變更往前後一天搭乘、取消行程(退回亞航帳戶)，經過一段時間的思考後就將出發時間改為2014/2/28出發、3/4返回，
但也因為這樣子變更讓我搭上這班飛機引擎出問題的航班。

 
第一次要前往沙巴，從去年4月就買了AirAsia機票，一直等到今年228才正式要搭乘，真是令人期待許久呀~
這天是228連假的第一天，機場滿滿的出國旅客，光是排隊掛行李就等了40分鐘，而在出關的證照檢查也是大排長龍，還好我有申請自動通關，不然又要浪費20~30分啦~

因為是搭廉航又沒有選購機上餐食，所以當然是趕快去使用一下我的信用卡機場貴賓室，澳盛信用卡現在已經不再使用Priority Pass了，在桃園機場直接簽約使用華航貴賓室，
說真的我還比較喜歡華航貴賓室，寬敞舒適、食物選擇性也比較高，而且人又不會太多很棒。

9:20距離起飛還有半小時，我離開了華航貴賓室，一出來就看到AK1519已經在final call，於是沒有再逛免稅店直接就去登機了。
登機後發現其實至少還有一半的旅客還沒登機，竟然外面已經在final call，果真是廉價航空連登機流程都直接省去中間的過程直接final call。
班機大約在9:45分左右開始後推往跑道前進，沒多久就到跑道準備起飛，
其實在起飛時就可以感覺到飛機不太正常，在跑道加速過程中，明顯感覺到飛機左右飄移的非常嚴重，
正式拉起鼻頭起飛時，可以感覺到有一股甩力，後排的旅客還有人尖叫一下，
離開地面後，可以感覺到飛機的爬升並不明顯，而且感覺到很沒力；
過沒多久機艙內就可以聽到有一個怪聲音，有旅客形容是狗叫聲，但我判斷是一種摩擦的聲音；
飛機起飛大約5分鐘，感覺有點奇怪一來安全帶警示燈一直沒有熄掉、二來感覺為什麼離地面還是很近，而且那奇怪的聲音越來越大聲，
再沒多久就發現班機轉彎、機長也廣播說landing，於是我就知道看來飛機有問題要折返了，
折返的過程中其實有一點驚險，因為可以感覺到引擎聲越來越小，而且當要放下輪胎起落架時，那個奇怪的聲音就變大聲了，
降落到桃園機場跑道時，雖然一樣飄移的很嚴重，但還是很安全的回到地面上，
接著下來飛機就滑行到611停機坪，飛機停穩後機長有廣播說因為引擎有問題，返回桃園機場，
一開始是先請大家在機上稍等，後來空服員才又廣播說要下機返回航廈，但沒多久空服員又廣播說因為要等待接駁車，請大家在座位上稍等，
另外也廣播說要先派發有預定機上餐飲服務的餐食，當下有一些乘客就有怨言，應該是先安排大家先下機，這時候誰還care餐點，
但因為我們航班在登機前，所有預定的餐食都已經預熱了，如果班機要延誤2小時以上，現在沒有發給客人的話，這些食物都會壞掉，
我可以理解空服員們的好意，但我覺得應該可以等乘客下機都回到航廈時再發送餐食給大家，明明是個好意，但時間點錯了就是會造成觀感不好。

下機後發現飛機兩具引擎都打開，(這裡要強烈的說明一下並沒有像媒體報導的有焦黑的情形發生，而且我在機上也沒有聞到燒焦的味道)
另外也發現到除了旅客在下機外，右側也已經在下行李了，當下我已經判斷這誤點的時間不是1~2小時可以解決的囉~
回到航廈後，我們被長榮的地勤人員安排在C5R登機閘口座位區，等了將近1小時大約12:00左右，第一次正式的後續處理廣播，
廣播告訴大家會先發餐券給大家去用餐，1:30再回到登機閘口，將安排飯店住宿一晚。
於是我衝很快的去領了餐券離開現場，其實9點多才在華航貴賓室吃過麵，還沒有覺得很餓，
但有NTD250的餐券不用的話又很浪費，於是跑去機場晶華餐廳點了一份280元的便當，吃的真是有夠飽的啦~

1:30再回到C5R登機閘口，沒多久就廣播將安排大家退關，前往新竹飯店(喜來登)住宿一晚，班機重新登機時間未定，預計是明天清晨或上午左右，確切時間會再請飯店通知旅客。
後來我跑去詢問了當下唯一的亞航工作人員，如果不去住宿、取消這個行程，是否可以退費、開立航班延遲證明，她回覆說會盡力向她們總公司幫忙爭取退費；但是今晚自行預定的國外飯店費用是無法賠償的。
當下我考量因為要等這架飛機修好，再出發的時間很難確定，加上這樣子明天再出發到當地可能也是下午、傍晚了，等於只剩下2天可以玩，
再來因為我有自費保了旅平險，是可以不用單據就理賠NTD4,500，所以就算不去要損失一點住宿費，但機票如果可以全額退的話，其實是沒有什麼損失的。
最後我選擇取消這個行程，留下連絡資訊、索取航班延誤證明，由於現場旅客們的狀況很多，我們等延誤證明的旅客幾乎是最後才離開的，
大約2:40左右在長榮的地勤人員協助退關、領取行李後，總算離開禁區，結束這桃園機場一日遊。

這次的延誤是機械故障不是天災影響，但亞航工作人員能夠在短短的1~2小時時間內，馬上先提供旅客餐券、再安排住宿一晚，效率、誠意我都給予很高的肯定；
另一方面這個折返事件，也使的代理亞航地勤的長榮地勤忙得人仰馬翻，出動了10幾位地勤來協助旅客，而且這些地勤都是當天早班的工作人員，原本11點就可以下班了，卻因為處理這事件需要加班到下午3點後才能離開；
另外這事件也動用了桃園機場公司的工作人員出來協調，以及各免稅店的人員協助旅客退貨(因為要退關，沒有出國就不能買免稅品，所以在機場買的免稅品全部都要退貨)，

感謝所有為這次事件幫忙的工作人員，你們辛苦了。